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关于调整城市潮汐车流主干道交通信号的建议

时间:2017-8-23 15:08:31 来源:本站原创 作者:张伟明 阅读:86

致公党党员、致公党沈阳市委委员、致公党沈阳市委会直属一支部副主委、和平区三好街管委会规划招商局主任科员张伟明反映:

    目前,全国大城市道路通行特别是早晚高峰时段阻塞严重。以沈阳市为例,一些主干道如胜利大街、黄河大街、北陵大街等由于车流存在潮汐现象,致使双向车道流量不一,通常是一侧路面车流阻滞难行,另一侧路面却车流稀少造成不必要的道路资源浪费和汽车尾汽污染物排放的增加

    城市道路阻塞严重会产生几个方面的影响。一是道路资源浪费每天早晚高峰期,大量警力上路面指挥交通,通常会有专人将锥桶摆放到车道上,将车道按车辆流向进行“按需分配”。这不但浪费人力还会影响交通,对工作人员有也生命危险。二是高峰时段交能拥堵,数量众多车辆排队等待绿灯通过,使汽车尾气污染物排放增加,对生态环境产生污染影响特殊时间交流管制的实施应急救援响应速度。如清明节祭祀前后时间段内,车流集中且流量大,通行难度大。火灾、医疗救护等工作,在119、120等车辆急救通行时,遇上早晚高峰期,救援车辆通行极为不便,使应急救援车辆响应速度受到影响,一定程度上影响救援效果

为确保城市交通顺畅,使道路资源得到最大化利用,现提出对潮汐车流主干道交通信号进行调整建议:

1.撤除主干道中心隔离护栏,增加铺设马路可变地灯信号

2.依托智慧交通平台,适时调整主干道双向通行车道数。由交警智能交通信息指挥中心根据城市视频监控系统的流量采集,沿途雷达、微波固定设施的测定,路口地面安装的地磁检测器等仪器,适时对道路车流量进行监测和信息收集,通过大数据进行分析实际车流量趋势,做出判断调整车道地灯信号颜色,实时调控双向车道开放数。据估计测算,如将10条主干道马路增设可变地灯信号,将节省警力200人,现有10车道至少可达到12车道的通行效果,增加30%的车流量,车速可提高5公里/小时,路口流量增加10%左右。根据双向道路实际拥堵程度,由通常的双向55开车道数通行,调整为 64、甚至是73通行,以减少拥堵程度。

3.将右转车道的右转和直行信号灯分开,取消右转兼直行右转信号独立设置有些城市右转车道的右转和直行信号并用,当车辆行驶到路口准备右转时,前方有直行车辆在等待绿灯直行,后方排队右转车辆已累计数辆,不得不等待这一直行车辆造成交通堵塞

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